A vasút lepusztítása az valóban az 1968-as közlekedéspolitikai koncepcióra tehető. Busz helyett vonat logika itt jelent meg, erről az állami média is gyártott anno propaganda anyagokat. Lásd: miért jobb, ha busz megy az Erzsébet hídon. Azóta kiderült, nem hogy jobb, sokkal rosszabb, hogy a buszok nem ráhordó rendszerben működnek, hanem sok esetben párhuzamosan mennek pl. a HÉV-ekkel, metróval. Lásd Veres Péter úton lévő buszok, lényegében azért van dugó, mert folyamatosan be kell engedni a buszt, a ráhordásos rendszerben felpattanik a HÉV-re mindenki, és beér negyed óra alatt az Örsre pl.. De sok ehhez hasonló példát tudnék még hozni. Vagyis nem Lázár és 16 év mocska van a közösségi közlekedésben, és Vitézi se tud rövid idő alatt csodát tenni, évtizedes hibák vannak a rendszerben, ami nem fog varázsütésre megszűnni. Ha meg kilépünk Budapestről, akkor gázosabb a helyzet.

No, és az már sokkal nagyobb baj, ha a kommentszekcióban fejtjük ki a szakmai dolgokat, és nem a videós. Ergo, csak a milk farming megy, semmi több. Ez a Kufár lett az új Herby tetszik, hisz régen is nagy spancik voltak a nagy botrányig, amit szintén csak milk farming miatt csinált ez a tehetségtelen koldus.